
11月23日,shangfang省环保局\市规划局\市交委纪实
11月23日,生态园业主约20人趁广州市部分机关单位领导公开接 访的机会,就广明高速对生态园巨大影响问题分别shang fang了省环保局\市规划局\市交委三个单位,现将情况汇报如下:
1\在省环保局,由于不是领导公开接 访日,没有领导接待业主.接待工作人员要求业主们去找建设单位.在业主们强烈要求下,才被允许查阅抄写了关于广明高速的一些环保资料,并拿回了省环保局对广明高速环评的批复报告.(该批复将另外发帖供大家仔细阅读).
2\在市规划局,由周鹤龙副局长和另外一个处长接 访,他们承认广明高速规划在小区规划之后,是规划出现问题,但由于生态园路段受地理位置的局限已无法改变,主要无法改变的原因在祈福路口与钟村文化广场两端有两个接口,致使关于广明高速公路(广州段)锦绣生态园路段只能以直线连接,如果要移动,涉及面广,涉及官府部门多,比较复杂.关于广明高速生态园段距离生态园26米问题,现广明高速建设方案尚未上报市规划局进行审批,所以暂时不知其是否在红线范围之内,可能会有一些余地,但要移动150米是不可能的。另外现行广明高速建设方案距离生态园26米,是否会引发房屋震动、地基沉降、楼体倾斜、墙壁开裂等严重问题应由省环保局负责,且最后批复,如果省环评没有通过,此项目是不能进行的。
3\在市交委,由一位科长接 访,他表示广明高速离生态园26米要看是否在规划的红线范围,并表示隧道下沉下穿105国道在技术上有难度,但并非不可做到,要看105国道那边土地规划情况.对新规划的钟屏岔道制造交通瓶颈的问题,他表示业主们可以跟市公路管理局协商(市公路管理局是广明高速广州段的大股东),探讨钟屏岔道全程调整至靠大夫山一侧,并恢复2车道.
通过三个部门的shangfang,我们可以清晰地看出,对于如何解决广明高速问题,各个部门都是踢皮球,没有那个部门真正愿意出面解决.另外三个部门都不约而同地提出我们shangfang的只是少数业主,并不能代表所有业主意愿,因此普遍不予重视.
我们再次呼吁:生态园的所有业主请高度重视起来,没有大家的参与,不可能有维 权的胜利.雅居乐\南奥的多次百人shangfang均得到了政府的重视,媒体也都及时报道.如果生态园只是局限于十几\二十个人的诉求,那广明高速的方案不会再有一丁点儿的改动.坐着不动或是坐享其成都是不现实的行为,世界上没有救世主,一切都要靠我们自己.